进一步强化特警队的战斗力
不断提高应急处突能力
基于东风猛士MS600改装的
一批装甲车、布障车、水炮车
日前已经列装西藏特警
基于东风猛士MS600改装的装甲车
功能齐全、性能卓越
具有信息化、轻型化、高机动化
模块化、多功能化的特点
能完全适应高原高寒地区的路况
尤其是装甲车具备一定的防护能力
在某种意义上可称之为
无死角防护的铁铠
全新定义大应急领域高端越野装备平台
东风猛士MS600
是基于MS-1技术平台打造
继承军车“全域机动、坚实可靠”的基因
同时结合乘用车级前沿技术
以客户需求和应用场景为核心研发
完美实现极限越野、坚实可靠、百变改装
以及舒适体验四大特性
★极限越野
动力总成纵置、全时四驱、轮边减速器、前后断开桥、四轮独立悬挂系统，均传承于东风猛士第三代军事装备关键核心技术，并进行了全面的平衡和优化。最小离地间隙达340mm，接近角32度，离去角30度，涉水能力大于850mm。采用6.7L电控增压柴油发动机，1050牛米级超大爆发扭矩，并通过高效的四级传动系统，实现20000牛米的强大轮边扭矩。通过燃油加热、液体加热等设备，最低适应环境温度-41℃。
★
坚实可靠
延续军工品质基因，依照军事装备标准，经过170万公里的高原、沙漠、极寒地带等环境考验。历时4年千锤百炼，东风猛士MS600达到军事级别的环境可靠性，能够长时间适应各种坏路无路、苛刻复杂环境，保质保量各项任务可靠达成。
★
百变改装
承载能力达到2吨级以上，轴距可实现3.3米到4.3米的柔性覆盖，3米以上的改装长度，20平方米以上的改装面积，具备丰富的改装多样性。拥有8kW低压、25kW高压的取力取电能力，取力接口最大扭矩达到340牛米。通过改装，可实现70kW以上驻车取力能力。模块化功能接口的预留开发设计，可实现强大复杂装备的功能集成。
★
舒适体验
拥有超大舒适座舱，主驾与副驾之间自由联通，具备一米七以上超宽单排乘坐空间，双密度全包裹人体工程学座椅，同时装备12.8寸悬浮立体中控屏，搭载智能管家服务系统，让驾乘与操作人员在执行任务时，可快速获取行进方向、海拔高度与车辆姿态等行驶信息，迅速掌握装备运行状态，并提供舒适的使用体验。
东风猛士MS600
极致卓越的产品性能
能够充分满足应急救援、公安警用
医疗卫生、野外作业、越野旅居
五大领域的客户需求
以专业可靠产品
为客户提供专业一体化解决方案
助力提升应急救援装备效能
满足我国装备升级及换代要求
承载着军品精神与荣耀
不忘初心使命
东风猛士使命必达！
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科技东风①|氢能
科技东风②|固态电池
科技东风③|扁线电机
1、市场对于经济过度悲观的预期有望边际改善，带动风险偏好修复。参考历史经验，每年5、6月都是市场预期最悲观的时候。而7、8月市场的悲观预期大多迎来修复。对于今年，5月以来经济预期转弱，叠加交易、情绪层面的压力，导致市场再度遭遇调整，上证指数也跌破3000点。行至当前，市场对于经济的预期已来到年初以来的较低水平。往后看，随着对于经济过度悲观的预期逐步纠偏，市场风险偏好也有望迎来修复。
（2）这一次库存和CPI同比位置不同，美国经济有软着陆或衰退风险推迟的可能。但是这一次需要警惕的地方是，美国的库存周期和CPI所处的位置很不同。之前的降息大多出现在一轮库存周期的顶部，比如2016-2019年，美国库存同比持续回升，2019年底降息的时候，库存同比还在高位。2002-2006年，美国库存周期上行，2007年底降息的时候，库存同比从高位小幅回撤。上一次降息初期，库存周期在低位的情况，是在1998年，而那一次经济风险主要在新兴市场（亚洲金融危机），美国的经济下行幅度很小，失业率只是短期小幅上行。
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编辑：张哲刘艳 审核：周丽琴
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发布于：湖北省